一系列更新将马尼托瓦克流行的999型转变为新的MLC250

• Legacy 275-USt crawler gains productivity updates drawn from the successful MLC range; boom length and load charts remain unchanged from the 999.
• Manitowoc的起重机控制系统(CCS)提供了一个用户友好的界面, full graphic display, and intuitive controls.
• A wider cab, with up to 20° tilt, 充足的服务隔间改善了操作人员和技术人员的人体工程学.

The Manitowoc 999, 被认为是承包商在275-USt履带式级中超过二十年的选择, 随着新MLC250的推出，将其统治扩展到下一代.

新的MLC250包括重大更新，同时保留了999在基础设施中建立声誉的特征, refinery, and commercial building end markets. 这些改进的目的是使操作人员和服务技术人员的工作更高效，更舒适. 车队所有者受益于这种起重机提供的额外灵活性和成本节约，因为它与许多Manitowoc的传统和当前型号共享部件.

Key specifications largely remain unchanged, 新的MLC250使用相同的#82臂架部分，最大臂架长度为290英尺(88.4 m) and class-leading load charts. 

一个关键的变化是换成了开环液压系统，而不是999上的闭环系统. Now, 每个主要功能(除了摆动)都由相同的两个主泵提供动力, reducing parasitic load. With fewer pumps constantly requiring power, 作业人员将看到更强大的整体水力性能, along with faster engine starting in cold weather.

这款发动机仍然是耐用的Tier 4F康明斯QSL9，提供了同级别中最好的功率重量比之一, 现在是更高效的340马力@ 2100转版本，符合欧盟第五阶段法规. 

车体做了几处重大改动. 车身配重现在作为上层甲板的一部分，作为一个更稳定的行走平台, 取代999的走道在平衡物上旋转. Taking inspiration from the MLC100 and MLC150, 新模型的特点是钢构件外壳与旋转门(而不是其前身的玻璃纤维鸥翼门)。, 这样可以改善车厢的进出和起重机周围的机动性. 上层平台很容易通过安装在底盘上的新台阶到达.

履带式履带提供标准的48英寸鞋宽和新的可选60英寸宽度，以获得更大的稳定性和降低地面压力. 履带驱动电机从车体移至滚筒，以提供更好的性能.

Roomier cab, modern controls

操作人员将欣赏在人体工程学方面的改进，更宽的标准驾驶室，可选的20°液压倾斜. For more space, MLC250可与Manitowoc Vision Cab™一起订购, which is also offered on MLC300 and MLC650 models.

With these cab updates, 传统的EPIC®系统被更加用户友好的Manitowoc起重机控制系统(CCS)所取代。. CCS具有全彩图形显示和双轴电子操纵杆，简化了整个起重过程，与Manitowoc的MLC系列和Grove移动式液压起重机一起使用.

“20年来，999型一直是重型建筑和能源行业承包商的最爱, 提供足够的覆盖面和能力来处理几乎任何工作,” said Brennan Seeliger, product manager at Manitowoc Cranes. “通过我们的客户之声新产品开发过程收到的反馈表明，用户仍然对其性能感到满意。, 但有些地方可以加强，使其符合我们的新爬虫.  Following a wide range of updates, 它似乎唯一合乎逻辑的移动999进入MLC阵容, which shares many of those same features.”

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Amy Crouse                                                                   
Manitowoc                                                                          
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